印度媒体最近有点慌。《印度防务新闻》在8月15日预测：到2035年，中国海军将坐拥6艘航母，除了辽宁舰、山东舰、福建舰，还将再添三艘新锐力量，且全部搭载歼-35隐身舰载机，组成一支足以覆盖整个印太地区的“超级舰队”。印媒焦虑的是，这套原本针对美军的“区域拒止反介入体系”，未来可能直接铺到印度洋，把印度航母压制在港口中。
印媒的担忧并非杞人忧天。歼-35作为全球第三款隐身舰载机，其雷达反射截面仅0.001平方米，相当于一只海鸥大小，搭配射程400公里的霹雳-17空空导弹和有源相控阵雷达，能在印度防空网外轻松“点名”预警机、加油机等高价值目标。并且，歼-35已实现量产，并与空警-600预警机、攻击-11无人机组成“隐身铁三角”，构建起“A射B导”的作战网络。这套体系一旦铺开，印度洋的制空权必将易主。
相比之下，印度海军则显得捉襟见肘。现役两艘航母中，俄制“维克拉玛蒂亚”号已服役38年，2035年前必然退役；国产“维克兰特”号虽在2022年服役，却耗时13年建造，战斗力勉强达标，且存在30度雷达盲区，防空漏洞触目惊心。这种局面下，印度至今未启动新航母建造计划。即便今年立项，参考“维克兰特”号的蜗牛速度，2035年能完工已是奇迹，形成战斗力更是天方夜谭。届时印度洋上，一艘“维克兰特”号单挑中国六支航母编队的场景，近乎悲剧。
舰载机领域更不可同日而语。印度现役米格-29K航电落后、航程仅700公里，面对歼-35毫无胜算。即便换装今年采购的26架阵风M，这款四代半战机在隐形能力、超视距打击和体系作战上仍被歼-35全面压制。美媒直言：阵风M对抗中国“毫无胜算”，因印度缺乏配套的舰载预警机和协同作战网络，单机性能再优也难逃“单打独斗”的宿命。
印媒疾呼加快航母与五代机研发，但印度军工的现实却很无奈。航母建造方面，特种钢材依赖进口，“维克兰特”号70%关键设备靠“万国牌”，连拦阻索都购自美国，战时维护都是难题；战机研发上，“光辉”舰载版折腾40年仍难担大任，自研五代机AMCA项目缺乏隐形材料与发动机技术，外购F-35C又因美印关系遇冷和航母适配性搁浅。军费分配更是无米下炊：印度2025年国防预算约770亿美元，仅占GDP的2.5%，其中大部分被陆空军消耗，海军分到的份额连维持现有舰队都勉强，更别提支撑航母与五代机两大吞金兽。
不过，印媒的焦虑其实放错了焦点。中国海军眼下真正的战略重心，仍是台海和西太平洋。今年6月辽宁舰与山东舰双航母前出宫古海峡，抵近关岛演练区域拒止，剑指美日干涉台海的预案；福建舰服役后，三艘航母将形成“南海-台海-西太”的“品”字部署，核心目标始终是打破第一岛链封锁。至于印度洋？中国从未将印度视为战略对手，055大驱的假想敌名单里可没有“维克兰特”号。
十年后的印度洋会不会出现中国六航母？未必。但中印海军差距的本质，已经不是单纯航母数量对比：当印度还在纠结“买阵风还是造光辉”时，中国已用电磁弹射、氮化镓雷达和有人-无人协同体系，把海战规则彻底改写。印媒的“2035预言”，表面是警示，内里却是对本国军工困局的无奈：没有全产业链支撑的军事现代化，终究是沙上筑塔。
